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我前陣子突然意識到內衣的重要性
之前看朋友瘦了看起來瘦了10公斤一樣，但她說其實沒有她只是穿對內衣整個體型就改善了
原來還有這招!!?!?!?所以最近才考量要重新買內衣~剛好也是要換
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傲嬌瞭！上汽大通的“中國之造 ChinaMade”
引言：
【2017年 10月30日】 今天，遠在澳洲闖蕩的上汽大通T60皮卡傳來佳音：T60皮卡在澳洲新車安全評價組織（ANCAP）測評 (Aug 2017–onwards)，榮膺五星安全標準評級。在澳大利亞ANCAP嚴苛安全測試中，T60皮卡以總成績35.46分（滿分37分）獲得中國汽車品牌歷史最高分，在各主流皮卡車型中也位居前列，並一舉創造瞭兩項紀錄：
上汽大通憑借T60皮卡創造瞭中國汽車品牌澳大利亞ANCAP碰撞成績的歷史最高分
T60成為首個獲得澳大利亞ANCAP五星碰撞的中國皮卡
此次測評，彰顯瞭皮卡T60國際基準 劃時代皮卡的產品力，重樹國內外對於中國品牌的認知，充分展現“中國之造ChinaMade”的國際品質。“中國之造”品牌工作計劃由國傢商務部外貿發展事務局提出，是對“中國制造、中國智造、中國質造”的融合、提煉和升華，也是對企業品牌、社會責任、文化、生活方式等多重概念的總括。T60以國際先進技術打造的可信賴品質，深度契合“中國之造”品牌理念，成為上汽大通走向澳洲、走向世界的新“名片”。
鉚足這麼一股勁，達到澳大利亞ANCAP五星級安全水準
向往美好生活的需求，建立在“中國之造”堅實的地基之上。歷代奮勇者在現代化進程中不停地探索與創新，讓曾經“連一輛拖拉機都不能制造”的中國，如今已走出國門，讓世界張開雙手擁抱“中國之造”。T60在澳洲一撞成名，從側面印證瞭中國制造企業的飛速發展歷程。T60在設計之初，從草圖線條到油泥模型，從樣品測試到批量生產，上汽大通不同部門工作人員以國際基準嚴苛要求相愛相磨，鉚足這麼一股勁，滿足瞭澳大利亞ANCAP五星安全要求。
澳大利亞ANCAP是目前世界上九大體系之一（包含名氣很響亮的、受業內權威認可的Euro-NCAP, U.S.NCAP, IIhs，C-NCAP等評價體系），擁有一套非常成熟的評價體系。它對本國生產及進口新車提供碰撞安全性能、行人保護以及主動安全設備等全面測試。其主要測試項目涵蓋瞭64km/h 正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗、50km/h側面可變形壁障碰撞試驗、29km/h Pole柱碰試驗、行人保護試驗以及鞭打試驗等。考慮到澳洲環境、氣候、地形等諸多因素，ANCAP可以說是目前全球標準最嚴格的安全認證組織。從今天官方公佈的成績中可以看出，作為一款在中國和澳新地區同步發售的皮卡，T60的澳大利亞ANCAP五星評價的各單項成績都優於其他品牌，稱得上是真正的“國際基準 劃時代皮卡”。
T60 ANCAP五星評價得分
LDV T60 (Aug 2017 – onwards) pole test at 29km/h
LDV T60 (Aug 2017 – onwards) frontal offset test at 64km/h
那麼在這次“黑帶九段”五星級安全測試中，是什麼保障瞭T60的高安全水準呢？答案是先進的車身結構、安全與高科技配置，兩大核心武器在碰撞中攻守兼備、珠聯璧合，讓T60晉升為中國皮卡市場中唯一的五星安全車。
安全工程設計是整車設計重要考量，車體結構設計是車輛安全的基礎。T60車身大量采用高強鋼和屈服強度超過1000MPa的先進熱成型鋼，約1cm2的范圍就能承受住1頭5噸重的猛獁象，而T60熱成型鋼使用率高達7%，最大限度降低瞭碰撞對乘員的安全隱患。高強鋼及超高強度的應用使得T60在嚴苛的側面柱碰中得到滿分，同時在64km/h 正面40%重疊可變形壁障碰撞這項試驗中，取得瞭接近滿分的14.46分。
屈服強度超過1000MPa的“熱成型鋼”占車身比率7%
並且，在制作工藝方面，T60在車架前框及車身頂蓋等易受撞擊變形的區域，應用瞭比點焊更好更強的激光自動焊接技術，在焊接縫和構件變形等方面更有技術保障。通過先進焊接和大量結構膠的應用，車身的剛度提升瞭30%，具備瞭國際品質的車身制造精度和穩定性。
國內首個車架激光焊
乘員在座艙內披瞭件鋼鐵外衣，但若發生碰撞，是不能與之直面親密接觸。T60做好瞭兩手準備，於艙內隱藏瞭各項機關。首先，安全工程設計在保障座艙結構、乘員空間基礎上，盡量減少瞭乘員與車體結構接觸機會。其次，T60兩個“首次應用”確保乘員安全：國內皮卡中首次配備前排雙預緊限力安全帶（肩帶預緊和腰帶預緊），有效降低碰撞時由於安全帶松懈而造成身體傷害的風險。且後排配備瞭三點式安全帶，相比同級兩點式，肩部和腰部都一同得到很好保護；國內競品中首次采用雙前氣囊+雙側氣囊+雙側氣簾6安全氣囊，氣簾的加入讓乘員戴瞭一個隱形頭盔，對頭部有更好的保護效果。
同級競品中首次采用雙前氣囊+雙側氣囊+雙側氣簾6安全氣囊
除被動保障乘員安全之外，高科技配置則可以讓T60主動出擊，保護行人和乘員的安全。T60於國內皮卡行業率先應用德國博世ESP 9.1系統，集成瞭ABS（制動防抱死系統）、EBD（電子制動力分配系統）、TCS（牽引力控制系統）、HBA（液壓制動輔助系統）、RMI（防側翻輔助系統）等智能安全功能。各項功能如秘藏於艙內的武林高手，讓危險情況不知覺間消弭於發生之前。如在高速轉彎或緊急避讓時，ESP可有效避免由於轉向不足或過度情況，更好保障行車的穩定性。疲勞駕駛預警、並線輔助、四輪盤剎等多項輔助安全配置，則為行人和乘員提供瞭更全的保護。眾多武器裝備加身，讓T60在澳大利亞ANCAP測試中多項成績取得優異成績：側面碰撞測試成績獲得滿分16分；柱碰測試成績獲得滿分2分；安全帶未系提醒測試成績獲得滿分3分；行人保護測試成績獲得26.64分，位於所有測試皮卡車型中的前三名，超越一眾國際主流品牌。
德國博世ESP 9.1系統
一步一個腳印，品牌及產品力得到消費者認可
好的產品不僅是工業品，更註入瞭企業文化基因。作為一款國際基準 劃時代皮卡，T60自設計之初就被賦予五星安全基因，10年道路強化腐蝕試驗認證，200萬公裡的全球馳奔，100天鹽霧防腐試驗等，上汽大通以遠超行業平均標準的整車試驗與世界500強供應商供應鏈體系背書，讓T60勇闖海外有著可信賴的品質保證。
在海外市場，T60亦闖出瞭一片天地。 9月下旬T60在南半球的澳大利亞和新西蘭上市，上市僅一個月就斬獲超過1100臺訂單。截至目前，上汽大通T60皮卡在海外市場累積獲得2500臺訂單。T60的足跡如今已走遍南半球重要市場，以“中國之造”高品質實力和服務與主流外資品牌在國際舞臺上競技。11月上汽大通還將推出T60汽油版本，豐富產品型譜之時，繼續以國際五星安全、互聯網科技智能、乘用化車化駕乘體驗、通過及裝載能力、綠色環保等方面，滿足消費者多樣化的購車需求，豐富汽車出行生活。
一件事情接著一件事情辦，一年接著一年幹。上汽大通成立6年、產品銷售5年以來，堅持速度與質量並重，復合增長率達到約80%，展示“中國之造”的實力同時，也擁有瞭越來越多的“擁躉者”。未來，上汽大通始終以產品為導向，以消費者需求為出發點與回歸點，一步一個腳印，不斷創新，勇往直前。
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